北京大兴世界机场通航倒计时仅有19天。到时，新机场将成为世界上最大的单体机场航站楼，旅客吞吐量估计下一年将完成4500万人次，远期旅客吞吐量将高达一亿人次，完成客流、货流、资金流以及信息流同全球的互联互通。
北京大兴世界机场的建造将带动“一轴”和“三城”空间结构的开展——即“中轴线及其南延长线”和“大兴新城、亦庄新城（大兴部分）、新机场临空经济区（北京部分）”。再加上京津冀协同开展的规划，使得北京城南区域的热度不断晋级，距北京大兴世界机场约15公里的永清，正蓄势待发，未来开展可期。
五轨交汇，机会永清
京雄城际铁路是承载千年大计运送使命、支撑国家战略的重要干线，关于促进京津冀协同开展和支撑建造雄安国家级新区具有重要意义。线路建成后，雄安新区可直达北京、天津、保定、石家庄等京津冀首要城市，衔接华中、华南、西北、西南、东北等不同区域，完成雄安新区与北京、天津、保定半小时交通圈。2020年末，京雄城际全线通车，到时，固安和永清在京的上班族可以从固安东站上车，敏捷抵达北京西站。
天津至北京大兴世界机场联络线，起经安次区、永清县引进京雄城际铁路固安东站，使用京雄城铁对接至北京大兴世界机场。该线路设有永清南站，并同步建造永清西线路所1座，永清西线路所至固安南站上、下行联络线5.1公里、4.9公里，永清将构成“南北双站环抱”格式。
廊涿城际铁路作为北京新机场的配套工程，将永清周边与新机场严密联络起来，估计2023年竣工通车。正在规划中的雄安至北京新机场快轨将设固安东站和固安南站，而固安东站比较固安，实践间隔永清更近。
而京港台高铁2017年正式被列入国家十三五现代归纳交通运送系统开展规划中。衔接北京、台北、香港、深圳，构成了华北、华中与东南滨海的快捷联络。大兴世界机场区域可以借此直接衔接中国经济的领头羊区域。五个项目自2018年起连续开建，将逐渐构建京津冀城际铁路网，打造“轨迹上的京津冀”。
永清，正暗自卧薪尝胆，打破限制，将以面貌一新的面貌，走向下一个黄金时代！谋福在永清落户置业的人们。
高精尖企业入驻深耕，助力永清工业晋级
交通的晋级改造，也必然带动永清工业的迭代更新。
《廊坊市城市总体规划（2012-2030年）》中，进一步强化“整合廊坊、永清、固安”打造中心城市，中心城市未来将建造成为京津冀乡镇群，成为北京世界城市的重要组成部分，河北省世界化前锋城市，河北省环京津区域开展的领跑者及示范区。并对工业布局、空间结构、景象特征等进行了布置及诠释。
工业布局：环绕新兴工业、临空工业、现代服务业三大主导工业，活跃推进传统工业的转型晋级。
空间结构：提出“中心提高、组团联动、特征优化、集约高效”空间统筹战略，规划构成：“一城、一带、多组团”的空间结构。
景象特征：规划构成“一区一带、一环专心多廊道”的生态间。
北京就城市总体规划进行了调整和修正之后，非首都中心功用之外的工业搬运、晋级已是“铁板钉钉”的事。永清具有先天的地理方位优势，未来将成为最大的获益城市之一。
落户于这一宜居规划点上的永清，将成为北京城南的后花园，迎来高端寓居区、主题文化公园等许多宜居城市的开展机会。对标望京，新空港的诞生，将使得坐落北京近郊的永清战略地位敏捷提高，承载大批量的高精尖工业人群及客流，永清的区域价值百科将不断提高。
空港新都孔雀城正择址于北京正南约40公里、地处大兴世界机场临空经济区。坐落于都市圈一线城市中心，坐落京津、京雄、和津雄开展轴正中间方位。空港新都孔雀城凭仗其中心的区位优势，近邻双轨迹四高速，串联京津雄，可以彻底完成一站同城首都富贵、两站抵达新区、三站对接世界海港对外门户天津的优势。此外，落户临空经济圈的15公里宜居圈，空港新都孔雀城将接受大兴世界机场周边区域的人才寓居需求，作为大兴世界机场的后花园，未来必将成为高端人才聚集地。项目现在主推83-98㎡都会官邸，为环京置业优选项目。
